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[gianluca]

Buongiorno a tutti, sto' cercando di raccogliere info sull'accoppiata di cui al titolo; come molti di voi sanno sicuramnete nel gioco stock ma anche in DBW x quanto sappia questo importante aereo italiano viene rappresentato con il comando passo elica classico quando il fatto che fosse dotato del 605 lascerebbe pensare che fosse invece dotatop della scelta di passo automatico se nn addirittura del Kommando Geraet dei 109.
Di fatto del dispositivo outomatico e' doatato (nel gioco) il 202 che montava il DB601, cosa peraltro  plausibile dato che anche il 109E con lo stesso motore aveva gia' il famoso Kommando Geraet.
In sostanza qualcuno di voi ha notizie probanti al riguardo? O indicazioni di testi o siti (ne hho gia' visti un sacco ma senza successo).
Buon volo a tutti!
Gianluca

[caprera]

Posso dirti che i KG vennero montati sia sui G.55 fine serie e sul G.56. Venne montato un meccanismo del genere ma nostrano, sul RE-2005; ma solo su quei modelli finali che poi non volarono mai. La maggiorparte venen distrutta fuori dalla fabbrica in un bombardamento e poi trasferiti in Germania o Romania.

Tieni conto che i motori usati sugli aerei italiani non erano proprio la stessa cosa. I Tifone prodotti da FIAT e AR avevano da principio dei problemi alle tubazioni e le candele non erano adatte. Per un certo periodo di tempo la potenza sviluppata era minore, credo limitando i giri/motore, fino a che non vennero installate candele Bosch.

Credo che dovresti cercare non per C.206 ma direttamente i due prototipi successivi all'Orione: il 206 e 207.

[greybeard]

Il funzionamento dell'elica dipende da quest'ultima e non dal motore; i caccia italiani montavano eliche Piaggio P-2001 a giri costanti, non automatiche. Il Kommandogerat era montato sul Fw 190 e non sul Bf 109. Il C.202 nel gioco non ha l'elica automatica, ma bensì a giri costanti.

Spero di esserti stato utile,
GB

[gianluca]

grazie raga!